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    高溫齒輪油泵的構造
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    高溫齒輪油泵的構造

    2021-07-27 08:55:05
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    高溫齒輪油泵由齒輪、軸、泵體泵蓋、軸端密封等零部件組成,所有零件均選用合適的耐溫材料制造。泵內運轉零件均利用其輸送的介質潤滑。適用于輸送不含固體顆粒和纖維,無腐蝕性的高溫液體,介質溫度可達250℃,粘度為5-1500cst。 

    齒輪油泵的泵殼越重,其耐溫度、耐壓強度也越高。泵體材料常采用球墨鑄鐵,亦可采用鑄造鋁合金硬模熔鑄而成,或采用擠壓鋁合金型材加工制造。當輸送的介質具有腐蝕性時,可采用成本較高的不銹鋼材料。高粘度齒輪泵多采用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材料,這種材料在強度、優良性及成本方面的綜合性能較好。為解決齒輪泵的困油現象,通常在泵蓋上開設對稱的卸荷槽,或向低壓側方向開設不對稱卸荷槽,吸液側采用錐形卸荷槽,排液側為矩形卸荷槽,卸荷槽的   也比液壓工業中所用的齒輪泵要深。

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