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    齒輪油泵裝載機竄油現象
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    齒輪油泵裝載機竄油現象

    2021-07-27 08:52:32
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    由于齒輪油泵軸外伸花鍵與變速箱輸出軸內花健   接觸長度短,而齒輪泵工作時 傳遞的扭矩較大,其花鍵承受大扭矩而發生擠壓磨損甚至滾鍵,產生巨熱,以致造 成骨架油封橡膠唇口生病、老化,從而出現竄油。建議主機廠選用齒輪泵時應校核 齒輪泵軸外伸花鍵強度,保護足夠的   接觸長度。因為齒輪軸軸徑與密封環內孔 間隙很小,油中的較大固體顆粒進入其間,造成密封環內孔的磨損、劃傷或隨軸旋 轉,致使二次密封的壓力油進入低壓區(骨架油封處),造成油封擊穿,此時應過濾 或   換新抗磨液壓油。因為齒輪軸軸徑與密封環內孔間隙很小,油中的較大固體顆 粒進入其間,造成密封環內孔的磨損、劃傷或隨軸旋轉,致使二次密封的壓力油進 入低壓區(骨架油封處),造成油封擊穿,此時應過濾或   換新抗磨液壓油。當主機 大負荷工作時間過長及油箱油面較低時,油溫可升高到100℃,致使油液變稀、骨架 油封唇口老化,從而引起竄油;應定期檢查油箱液面高度,避免油溫過高。齒輪油 泵外止口與變速泵內止口及齒輪油泵外花鍵與變速箱花鍵軸內花鍵,兩者間隙配合 是否合理,都對齒輪泵的竄油有影響。

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